#城市角落的铁路 #火车隆隆响过
在世界二战之前，白人拉惹统治的时代，古晋也有过火车，全程只有10哩，创下世界上最短的铁道记录。
1911年，第二任白人拉惹查尔斯启动火车工程，隔年，3架分别取名为“Jean”、“Bulan”和“Bintang”的二手蒸汽引擎火车头与车厢运抵古晋。
忙碌了4年，砂拉越政府铁道局在1915年8月，举行正式的通车礼，挂着Jean车牌的火车头，拖着满载贵宾的7节车厢，从古晋马吉街尾，布洛克船坞对面的火车总站出发，一路呼啸奔驰至5哩的车站。 当时，火车总站就设在旧的州回教堂与布洛克船坞的前边，终点站则是10哩巴刹。
从古晋搭火车去10哩需要多久？根据记录，答案是35分钟。
但铁道局从1916年运营后，每年都蒙受严重的亏损，截至1931年正月的15年间，就亏损了106万3760元。也因为如此，惨淡经营的火车服务，在1933年2月28日开始终止。不过在日据时期（1941-1945），日本军重新启动火车，每日清晨运载战俘和被征召的民众，赴7哩石场或机场工作，并在傍晚时载送他们回古晋。
战后，由于三架火车头因高度损毁而被报废，只剩下“Jean”的车牌被收藏在古晋的博物馆中，而青草路、3哩、5哩、7哩、10哩车站的铁路也被拆除，只剩下旧的古晋总站还残留着部分的铁道，告诉人们，这里曾经有火车隆隆响过。
资料参考自《古晋古今》系列9-火车路
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